VINTERHJUL TIL OPEL AMPERA-e, NISSAN LEAF, e-GOLF, HYUNDAI IONIC, RENAULT ZOE, JAGUAR I-PACE, HYUNDAI KONA

Posted by:tire specialist1

VINTERDEKK MED GOD DRENERING OG GODT VÅT GREP ER KRITISK VIKTIG PÅ ALLE BILER!

Støysvake og trygge vinterdekk tIL Tesla S, Tesla X, Tesla 3, Jaguar I-Pace, Hyundai Kona, VW E-golf, Nissan Leaf, Opel Ampera-e eller andre el-biler må oppfylle de viktigste kriteriene. I Norge kjører vi i hovedsak på våt og tørr asfalt, tidsvis med vann og slaps i veibanen. Målinger vi har gjort viser at de fleste som bor i kystbyene sør for Trondheim kjører mer enn 99% på slikt vinterunderlag. Derfor er det kritisk viktig at vinterdekkene har store langsgående dreneringsspor som tar unna vann og slaps. Slike dreneringsspor er også viktig på våt snø, slik at snøen pakker seg mindre i dekket. Vinterdekkene som vi ser markedsføres kraftig av NAF og samarbeidende dekkprodusenter, fungerer greit på forhold tilsvarende en skøytebane, men er ikke optimale på forholdene som vi faktisk kjører på hele tiden. De fungerer, men de fungerer langt dårligere på 98-99% av tiden på veien, enn vinterdekk med god drenring. Mange spør oss om hvordan Nereus dekket fungerer på is, og vi har gjort noen enkle tester som alle kan etterprøve. Se mer om dette i denne artikkelen.

Nedenfor ser man vårt mest anbefalte vinterdekk, Nereus (leveres også under navnene Firemax og Invovic), med god drenering, sammenlignet med mer kjente dekkmerker som har betydelig mindre dreneringsegenskaper mot vannplaning. 

I hastigheter over 50-60 km/t er det viktig at vann og slaps slipper igjennom dekket via dreneringskanalene for å opprettholde veigrep og bremselengde. Artikkelforfatter har testkjørt alle dekkene på ulike vinterforhold samt også vært med på støymålingene.

NEREUS 805+ SITTER EKSTREMT GODT PÅ IS OG BEDRE ENN PIGGDEKK PÅ IS, OG LAMELLENE GJØR JOBBEN

Selv om dekket har et rullemønster med langsgående god drenering, så har dekket en nordisk gummiblanding som gir optimalt feste på is. Det er ingen tvil om at dekket presterer minst like godt på ren islagt veibane som de spesialisterte isdekkene uten drenering. På ren is under null grader med litt vann på isen er det kun nye pigger som skaper friksjon. Under slike føreforhold har du under 3-5% av maks dekkfriksjon, så da bør man helst ikke ferdes på veien under noen omstendigheter.

  Vinterdekk må drenere mot vannplaning

VINTERDEKK MED GOD DRENERING ER DE MEST STØYSVAKE NÅR VI MÅLER INNVENDIG STØY I BILEN

Vi har kjørt noen støymålinger på vinterdekk som er relevante for el-biler og biler som forøvrig er lite støyisolert mot dekkstøy. Nedenfor ser du støymålinger av Nereus Invovic 805+, Nokian Hakkapelitta R2 som måler samme støyverdier som Continental VikingContact 6, og Nexen Winguard Sport. Vi ser at både Nokian og Continental oppgir lavere EU-støyverdier enn Nexen, men målt innvendig i bilen er Nexen dekket målt betydelige lavere i støy. Vi mener at både Nokian og Continental oppgir EU-verdier på sine dekk som er mye bedre enn faktiske målinger når det også gjelder rullemotstand og våt grep. Når vi leser av energiforbruket på vinterdekkene testkjørt på Tesla S, så ser at vi dekkene med laveste målte støy er dekkene som ruller lettest på nordisk steinete asfalt.

Når vi måler støy innvendig i en Tesla S 90D Facelift, er Nereus 805+ og Invovic 805+ det absolutt mest støysvake dekket med utrolige 3,5 dB lavere faktisk støy enn Nokian dekket som Tesla S ofte blir levert med fra forhandler. Selv Continental VikingContact 6 ContiSilent avgir betydelig mer støy.

STØYSVAKT VINTERDEKK MED TRYGGE EGENSKAPER MOT VANNPLANING OG SLAPS

Her testkjører vi med en Tesla S på hvordan dekket oppfører seg med mye vann i veien i nullgrader med tilnærminger til slaps i veien. Ingen antydninger til vannplaning i høy hastighet. Sammenlignet mot de kjente vinterdekkene uten langsgående drenering er forskjellen betydelig. En betydelig bedre sikkerhet og kontroll ved filskifte og kryssing av slaps mellom filene. De langsgående dreneringsporene slipper mer igjennom og opprettholder retningsstabiliteten. Selv om testen er kjørt med en tung Tesla S med 245-bredde, vil testen være retningsgivende for mindre biler med mindre bredde på dekkene.

DET ER MULIG Å ØKE REKKEVIDDEN VED Å ØKE RULLEOMKRETSEN PÅ DEKKENE

Som kjent så reduseres virkningsgraden på elmotoren når omdreningsantallet øker. Virkningsgraden er derfor høyere i lavere hastigheter. Ved å øke rulleomkretsen noe vil man oppnå litt høyere virkningsgrad i for eks. 80 km/t. I tillegg, på generelt grunnlag, ruller 60-profil lettere enn 55-profil. Velger man også full drenering mot vann og slaps vil man maksimere rekkevidden på alle måter. Nedenfor kan du se vårt mest anbefalte vinterdekk for elbil, og som vi alle ansatte i Megahjul kjører på om vinteren. Klikk på bildet for å se dagens pris i dimensjonen 205/60R16.

Nereus med topp drenering og større rulleomkrets gir lengre rekkevidde

STOR FORSKJELL I RULLEMOTSTAND NÅR VI MÅLER I BILEN. NEREUS RULLER 7% LETTERE ENN EU-VERDI B PÅ TESLA S

Se målinger utført våren 2017 hvor vi sammenligner det nye vinterdekket Nereus NS805+ mot vinterdekk som oppgir EU-rullemotstand B. Vi har kjørt testene med mange repetisjoner og på tørr vei måler vi 7% forskjell i rullemotstand, til fordel for Nereus. Nereus har markedets beste drenering for vann og slaps, så det er logisk at rullemotstanden er betydelig bedre jo mer vann og slaps som finnes i veibanen. Nereus NS805+ er også det beste vinterdekket på bremsing på ren is, på Tesla S, så det er ingen tvil om at vinteregenskapene på fjellet er slik man ønsker.

Lav rullemotstand måler vi korrekt på bilen under kjøring.

OPTIMALT DEKK FOR NORSKE VINTERFORHOLD HVOR MAN SLIPPER Å BETALE EKSTRA FOR ''KJENT MERKE'' OG ''PREMIUM DEKK''

Her får du sannsynligvis markedets beste vinterdekk for norske veier til riktig internasjonale prisnivåer.

 Nereus anbefales som beste løsning for el-bil

VINTERFELGER TIL NISSAN LEAF, KIA NIRO, HYUNDAI KONA OG IONIQ SAMT OPEL AMPERA OG CHEVROLET BOLT

Nedenfor kan du se litt av utvalget av felger til Nissan Leaf. Klikk på bildet for å komme rett inn i konfiguratoren for Nissan leaf.

Vinterfelger og vinterhjul til Nissan Leaf

VINTERFELGER OG VINTERHJUL TIL VW E-GOLF I STORT UTVALG

Nedenfor ser du et lite utvalg av vinterfelger til VW e-Golf. Klikk på bildet for å komme direkte til konfiguratoren for e-Golf og se hele utvalget til dagens priser

Vinterfelger og vinterhjul til e-Golf

 

Produktliste